29 de Julio de 2009

Sr- Charles Harty
Presidente/CEO
ceramic Performance Worldwide, LLC
1153 Quaker
Dallas, Texas 75207

Ref: Referente Carta a CerBond

Estimado Chuck,

Como sabes has tratado nuestra flotilla de vehículos en Lone Star Litigation Support, Inc. Han pasado alrededor de 60 días desde la instalación de CerBond en nuestros vehículos.

Estamos extremadamente complacidos con los resultados y yo personalmente quería darte las gracias por presentar tu producto a nuestra compañía. Hemos visto un promedio de ahorro en combustible de 3 a 4 millas por galón por vehículo, en cada uno de los 10 vehículos tratados. Hemos notado un incremento en los caballos de fuerza así también hemos notado que el motor corre más suavemente. En los vehículos que fueron tratados en el aire acondicionado, han habido cambios significativos. Los motores corren más fríos y los aires acondicionados soplan aire más frío también.

Un hecho interesante en los vehículos de mis Gerentes, se ha notado que antes del tratamiento con CerBond a 70mph las RPM eran 2,200 RPM. Después del tratamiento a las mismas 70mph las revoluciones por minuto bajaron a 2000. Eso es muy impresionante, muestra que el motor está trabajando más eficientemente.

Uno de mis vendedores tenía un problema con las emisiones. No podía pasar la prueba de las emisiones. Después de la instalación, nos dijo, que no tuvo ningún problema en pasar la prueba de emisiones.

Creo que su producto hace todo lo que nos dijo que haría y con mucho gusto lo recomiendo a otros usuarios.

Sinceramente,

Dennis Simmons
Presidente

COTTEN CONCRETE INC.
550 South Highway 5
Fairview, Texas 75069
Tel: (972) 569-8873
Fax: (972) 569-8873

Fecha: 28/7/09

Chuck Harty CEO
ceramic Performance Worldwide, LLC
1153 Quaker
Dallas, Tx 75207

Ref: CerBond

Estimado Chuck,

Como bien sabes, aplicaste el tratamiento a mi camioneta el año pasado y seguido a los resultados que experimenté con ello, ordené suficiente producto para tratar mi flotilla entera. Ha pasado ya casi un año desde que tratamos a todo mi equipo de construcción y nuestra flotilla de vehículos con CerBond. Creemos que nuestro MPG ha aumentado un 1.5 MPG a lo largo del año, pero recuerda que nuestra equipo se mantiene en marcha por largo tiempo y acarrea cargas pesadas. El beneficio más importante para nosotros ha sido aumento en la potencia del motor, operaciones con una mejor temperatura y más suave, el hecho de que nuestros gastos en el mantenimiento de rutina se han disminuído significativamente y que las reparaciones inesperadas han desaparecido, en comparación con los años anteriores, todo ésto como resultado de la aplicación del tratamiento de CerBond a nuestra flotilla y equipo.

Estamos muy complacidos con el desempeño del producto y con el hecho de que efectivamente su producto funciona de acuerdo a todas las representaciones que nos fueron hechas así como la literatura que contiene. Por favor siéntase en la libertad de hacer uso de nuestra referencia en cualquier momento.

Sinceramente,

Johnny Cotten

E & C Transport, Inc
Terminal 74 for Ace Transportation

From: Everett Schaffer, C Transport, Inc.
Fecha: 28 de enero de 2007

Estimado CerBond -

Tan sólo unas líneas para hacerles saber lo que CerBond. ha hecho al aplicarlo en nuestras camionetas. Tratamos con CerBond. en todo el sistema de una camioneta con 798,000 millas (motor {Detroit 470}, en la transmisión y el diferencial). Al cabo de 50 millas de manejo el 95% de vibración desapareció, así como la columna de humo, la cargamos con un peso de 68,000 libras de peso, dicha camioneta rebasó a otra que cargaba el mismo peso y que antes del tratamiento de CerBond. no hubiera podido rebasarla. No he recibido el reporte mensual de consumo de gasolina, para verificar el incremento en kilometraje, enviaré ese reporte en otra ocasión. También selló un goteo de aceite en la cabeza del compresor.

La segunda camioneta tratada con CerBond., con 1500,000 y pico de millas, la teníamos prácticamente sin uso y abandonada. La compresión estaba tan baja que tuvimos que usar éter para echarla a andar. La parrilla delantera tenía un juego vibratorio de 5 cm. de lado a lado y los espejos retrovisores tenían que ser sostenidos para poder ver con claridad. Después del tratamiento el encendido mejoró, por lo tanto la compresión, la vibración en la parrilla disminuyó a 1.7 cm. y la vibración en los espejos retrovisores paró por completo. Emitió una mínima columna de humo.

¡¡¡Este producto es asombroso!!!!

Everett Schaffer
Co Owner
E & C Transport, Inc / Terminal 74 for Ace Transportation
Houma, Louisiana

Máquinas de Bordado
(Reimpresión)
Emblemas de Insignia

A quién corresponda:

Soy el Vicepresidente, y Director de Mantenimiento de Emblemas de Insignia, una Compañía de Bordado sirviendo a la Industria del Mercado de Tintorerías en Norte América. Emblemas de Insignia (Insign Emblems) opera actualmente más de 1100 cabezas de bordado a lo largo de la Nación y ha estado en el mercado por más de 32 años. Esta maquinaria es altamente especializada y requiere de un aceitado diario como parte del mantenimiento para asegurar que operen con los niveles más altos de rendimiento. Al entablar conversaciones con (Ceramic Performance Worldwide) respecto a sus productos de lubricación, y una vez revisados los reportes de los análisis llevados a cabo por (ellos). Decidí probar su producto CerBond™ en una de las máquinas de bordado de nuestra compañía. Le di instrucciones a mi técnico para monitorear de cerca la máquina y presionar el botón de emergencia para pararla al primer signo de algún funcionamiento fuera de lo normal. En cuanto aceitamos el mecanismo del gancho, el eje, y la culata, el motor empezó a funcionar más silencioso y sin complicación alguna. Esta maquinaria requiere de lubricación cada cuatro horas de operación, con un estricto seguimiento de los protocolos en cada una de nuestras plantas de producción. La máquina tratada funcionó tan bien con una importante disminución en el ruido del motor, que el Técnico y el Operador llegaron a pensar que se había parado el motor. Después de un corto período de prueba en el funcionamiento, se decidió aplicar el lubricante a otras cinco máquinas con el objeto de ampliar la prueba de CerBond™.

Desde que usamos el lubricante CerBond™ en seis de nuestras máquinas de bordado desde hace un poco más de ocho meses, hemos determinado que con su lubricante CerBond™, las máquinas ahora sólo requieren ser aceitadas cada (5) semanas. (En vez de cada cuatro horas como mencionamos anteriormente). Esto nos ha permitido ahorrar enormemente en tiempos de producción y en turnos (horas hombre) en la operación de nuestras máquinas en cada una de nuestras plantas. Tengo la intención de continuar usando su producto CerBond™ en la operación diaria de nuestra maquinaria de bordado en Esign Emblem; es uno de los productos más asombrosos que he visto que ha sido lanzado al mercado en muchos años. Recomiendo ampliamente este producto a todos aquéllos que operen con maquinaria y equipo que requiera una constante lubricación.

Sylvester Zreliak
Vice President/Director of Maintenance

Esign Emblem, Ltd.
231-946-7703, Ext. 119

SAZ-jm

Febrero de 2008

Recientemente fui a llenar el tanque de gasolina a al estación que acostumbro a ir cada dos semanas, me encontré con el encargado Ken Briscoe, Empezamos a platicar para pasar el tiempo mientras llenaba el tanque, cuando Ken me preguntó si había oído hablar de el producto llamado CerBond™, le dije que no, así que Ken me dio su tarjeta de presentación con su número de teléfono y la dirección electrónica (www.ceramicperformance.com) y me explicó un poco acerca del producto. Siendo tan escéptico como soy, me guardé la tarjeta en el bolsillo y no le presté mucha atención hasta que llegué a casa ese día, vacié mis bolsillos y me topé con la tarjeta, pensé: no me quita nada echarle un vistazo a la página de Internet, después de leer la información y los testimonios pensé en mis adentros, si este producto de verdad hace las maravillas que representan aquí, vale su peso en oro. Al día siguiente le llamé a Ken y ordené dos botellas de CerBond™ para tratamiento del motor. Un par de días después Ken me llamó para avisarme que ya tenía el producto así que pasé como siempre a llenar mi tanque. Yo estaba todo entusiasmado por probar el producto que Ken me dijo, vamos a aplicar el producto aprovechando que el motor está caliente. Para ser honesto, no estaba preparado para lo que pasó después. Había estado teniendo serios problemas con el humo y olor que salía por el tubo de escape, y claro, teniendo mi camión más de 105,000 millas recorridas ya se me había pasado el tiempo y necesitaba un servicio completo. El motor estaba funcionando con cierta aspereza, no se deslizaba como antes, también tenia este cascabeleo cada vez que prendía la marcha en frío, yo había llevado mi camión al distribuidor antes que la garantía terminara y nunca pudieron detectar el origen del ruido. Típico. Regresando a mi relato, en cuanto Ken aplicó CerBond™ en el aceite del motor cerró la tapa y nos dirigimos hacia la parte trasera de la camión y lo único que parecía salir del escape era un aire caliente, limpio y húmedo. Regresamos a la cabina y Ken me preguntó si notaba alguna diferencia. El ruido del motor estaba tan silencioso que parecía que no estaba encendido, sí, hasta el ruido del tubo de escape cambió, ahora tiene un sonido más rico, más intenso era casi como tener un carro deportivo no un camión de ½ tonelada de carga. Finalmente me fui a la carretera y después de manejarlo por 10 minutos noté una gran diferencia en la potencia del motor. Casi no tenía que meter el pedal del acelerador para alcanzar más velocidad. De haber tratado este producto antes, el camión no hubiera tenido tan bajo rendimiento al cambio de velocidades, ahora se siente a un ritmo constante y estable. Se siente como si estuviera manejando un carro deportivo. ¡Para cuando llegué a mi casa la emisión de humo y olor del escape desapareció, y el molesto cascabeleo al encender el motor también desapareció!

Quedé tan impresionado y emocionado con el producto que tenía que hacerles saber qué reconfortante es comprar un producto el cual funciona tal y como lo anuncian sin falla alguna. Estoy tan emocionado con este producto que lo recomiendo a cuánta gente conozco y me encuentro, especialmente a los que tienen poco kilometraje en sus autos. Yo en lo particular pienso usarlo en todos los motores que tengo y no me canso de repetir las bondades de CerBond™. Gracias nuevamente por hacer un producto que funciona tal y como lo anuncian.

Sinceramente,
Chad Green

Febrero 2008

Chevy van 1500 1997 con 240,000 millas recorridas

Bajó el ruido del motor en su vehículo? YES

Notó algún cambio en los caballos de fuerza? YES

¿Si aplicó CerBond™ a la transmisión, notó el cambio de velocidad más suave, estable? YES

¿El encendido de su vehículo es más fácil y rápido? YES

Tengo un motor de V-6 4.3 he acarreado herramientas por más de 10 años. Apliqué CerBond™ al motor, transmisión y el diferencial. Funciona excelente sin ruidos.

Definitivamente CerBond™ ha hecho que el encendido de la marcha sea fácil bajo climas extremadamente fríos. Esta mañana, 9 de febrero de 2008, a las 9:30 a.m. La temperatura estaba en -4.4° C con un factor de viento frío de -15° C aproximadamente. Mi vehículo es un Buick 1995 (150,000 millas), 3800-V6 FWD no estaba conectado. Al encender la marcha el motor rodó con poco trabajo y enganchó al 4to. Rodillo (generalmente engancha en el 2do. Rodillo cuando el clima es más caliente) inmediatamente el calentamiento del motor fue rápido y suave y constante. Cierto que era una marcha fría pero no obstante suave, constante y estable. El año pasado, antes de tratar mi carro con CerBond™, en condiciones similares, me costaba trabajo iniciar la marcha, algunas veces hasta el segundo o tercer intento, aún así con mucha aspereza al principio se tomaba como un minuto o más para lograr estabilizar la marcha. Con CerBond™ noté una gran diferencia al encender el motor con facilidad especialmente durante los fríos inviernos.

Para confirmar lo que creía del producto, como a las 12:30 p.m. ese mismo día, un amigo me pidió de favor que lo ayudara a encender la marcha de su vehículo, su carro es un año más nuevo que el mío pero igual 3800-V6, con 65,000 millas y con servicios regularmente a tiempo. El encendido de la marcha currió como sigue:

• Primer intento: Intentamos encenderlo 8 ó 9 veces con mucho trabajo finalmente agarró la marcha pero en 5 segundos, se paró.
• Segundo intento: Entre 5 ó 6 intentos, encendió la marcha por 8 ó 10 segundos y se volvió a apagar.
• Tercer intento: De 4 a 5 intentos de encendido, estuvo en marcha por unos 20 segundos y nuevamente se apagó.
• Cuarto intento: Nuevamente de 4 a 5 intentos, finalmente se quedó en marcha con mucha dificultad y poco estable hasta después de 2 ó 3 minutos hasta que alcanzó una estabilidad comparable a la de mi carro tratado con CerBond™ el cual encendió sin dificultad al primer intento.

Mi amigo comentó que compraría CerBond™ después de que le conté lo fácil que fue encender mi motor con este producto.

Lynn Johnson of Oxbow, Saskatchewan, Canada

Modelo: Chevy Camarom RS 1991 con 213,000 millas recorridas.

Apliqué CerBond™ en el aceite y transmisión. La transmisión paró de deslizarse de regreso a casa. ¡¡¡No podia creerlo!!!

¡GRACIAS!

Este comentario es una manera de regresar el favor a los que me ayudaron contestando a mis preguntas. Aprendí mucho y espero ayudar de igual modo a los que lean este testimonio.

En ese tiempo preguntaba acerca de reforzar o reconstruir el b43 Onan en mi muy bien cuidado 1983 -318. La razón era que estaba ahumando considerablemente y en general sonaba "suelto". A pesar de esos problemas, el auto funcionaba bien. Ahora ambos problemas están resueltos DIVINAMENTE, casi sin necesidad de mover un tornillo. Mi Onan funciona sin zumbidos o vibraciones como nunca antes lo había oído.

Ok, antes de seguir adelante, quiero aclarar que este relato no es ficticio. Compré este producto como cualquier persona. Estaba leyendo en otro foro acerca del recubrimiento de cerámica en el interior del motor, aún en motores viejos y desgastados, lo bien que funcionan después de tratados y demás.

Con esta información en mente, fui a buscar el producto al que se referían, un aditivo llamado CerBond™. No siendo un fanático de aditivos, me puse a pensar si realmente estaba dispuesto a gastar $ en 2 onzas de la quinta maravilla. También recordé la decepción que llevé hace algunos años atrás con un tal "Slick 50" o algo así en un Oldsmobile.

Ahora bien, sospecho que soy como muchos de ustedes. Quería esperar en contra de la esperanza misma resultados fáciles y maravillosos. Además sabía que el motor no tardaba en tronar o acabaría cambiándolo de cualquier modo.

¡Qué creen? Obtuve mejores resultados de lo que esperaba. ¡Funcionó! Después de manejar por 2-3 horas con este producto, Mi Onan virtualmente NO QUEMA ACEITE. Pero para tener una prueba más fehaciente, hice una prueba de la compresión la semana pasada cuando estaba lloviendo. Originalmente alcanzaba sobre 96# en la izquierda y 100# en la derecha. Ahora alcanzó 125# en la izquierda y 122# en la derecha.

Ok, suena muy bien, pero todavía no estaba muy convencido. Todavía ahumaba mucho aún cuando no estaba quemando aceite. Después de hacer la prueba más ridícula que existe en la historia de la mecánica, --quité los dos tornillos del carburador, reconstruí el carburador, ni siquiera estaba seguro de que necesitaba ser reconstruido, ya que el tornillo del acelerador estaba abierto 7½, cuando sólo debe estar a 1¼. De cualquier modo no quería tener que volver a bajar el carburador así que lo reconstruí de todos modos.

Carburador reconstruido, 2 bujías, un juego de puntas y CerBond™ = el más silencioso, sin vibraciones, motor de Onan que haya oído jamás.

Por supuesto esperaba el susto del engaño al usar aditivos, pero en realidad ha funcionado tal y como lo representan en su anuncio.

Ahora lo único que necesito arreglar son las luces, para tener un motor 318 completamente nuevo.

Les llamé hoy mismo. No se sorprendieron en absoluto de que haya funcionado tan bien en mi John Deere, y yo feliz con el resultado.

También pienso usar CerBond™ en mi hidro. Dicen que el rechinido del hidro es cosa del pasado con este producto. Temeroso de tratar nada más que Tipo F en ATF, pero a juzgar por el resultado en mi viejo Onan, lo haré!

James Archer
5 de diciembre

Sólo quería hacerles saber que tenemos un Cadillac 1992 con cerca 300,000 millas recorridas. El motor ha estado golpeando por los últimos 5 años casi al punto de deshacerme del carro. Mi esposa ordenó el aditivo (CerBond™ tratamiento de metal) y lo aplicó después del cambio de aceite. Lo manejó por unos 32 kilómetros después del tratamiento de CerBond™. Yo regreso a casa los fines de semana, qué diferencia. El carro no golpea más y corre mucho más silencioso, además noté que la presión del aceite es consistentemente más baja en el medidor.

Gracias.

Jack Otto -
15 de septiembre

La trans(misión) estaba hacienda los cambios tan pobremente que tenía que manejarlo en tercera todo el tiempo. El distribuidor quería cobrarme $ 4,000 dólares por reconstruirla. En un taller mecánico pusieron algún aditivo y no tuvimos suerte. Después de usar CerBond™ como a los 10 minutos, ¡¡el carro corría como nuevo, talvez mejor!! El motor está tan silencioso que intenté encenderlo cuando ya estaba andando, oops! ¡¡¡Soy un cliente de por vida. MUCHAS GRACIAS!!!

Kenneth Ham
13 de septiembre

Cuando oí por primera vez acerca de CerBond™, me interesó luego luego. ordené dos botellas y apliqué en tratamiento en mi auto, en cuanto iba de regreso del taller mecánico noté un incremento en los caballos de fuerza. Lo manejé por algunos kilómetros más y también noté el manejo más ligero y suave. Cuando me tocó parar en un semáforo noté que el motor estaba muy callado y sin vibración, incluso me pregunté si estaba andando. Continué manejándolo y noté que también había una mejoría en los cambios de velocidad, podía correrlo a mayor velocidad antes de hacer el cambio a la siguiente velocidad. Este producto es fabuloso, ahora me la paso recomendando CerBond™ a todas mis amistades.

Mike Wittchow
13 de Septiembre

Hola:

Bueno, pues yo he estado usando CerBond™ en mi 2002 Toyota RAV-4 con 130,000 kms. Qué diferencia, el rendimiento de gasolina por kilometraje a mejorado de 15-20% en promedio, el motor tiene más potencia y sin vibraciones.

Estoy realmente sorprendido que una botella tan pequeña de fluido pueda resultar en semejante impacto. Estoy convencido por el resto de mi vida. ¡De verdad, estoy sumamente complacido! El sólo hecho de ahorrar en gasolina es una gran ayuda, gracias muchachos por sacar al mercado algo que realmente hace la diferencia al manejar mi carro.

Saludos,
Nick Maiorino

20 de julio

De: Jay Erickson

Fecha: 10 de junio

Emitido via: Correo electrónico

A quién corresponda:

Les escribo el día de hoy para hacerles saber cuán complacido estoy con su producto CerBond™. He visto muchos productos que dicen servir y desgraciadamente hay más paja que resultados. Soy el director de ventas de una compañía que hace más de medio millón de dólares al año, en Minneapolis, Minnesota, han llegado a mi oficina muchísimas personas manifestando tener grandiosos productos nuevos con fabulosas características con muy poca sustentación y con pésimos resultados. Siendo una persona un tanto escéptica, me tomó algo de persuasión antes de animarme a tratar CerBond. ya que los beneficios parecen ser "muy buenos para ser verdad". Sabiendo que mi auto (1995 Isuzu Rodeo con cerca de 130,000 millas recorridas) y teniendo sólo 14MPG (millas por galón) en rendimiento de gasolina, decidí tratar CerBond™ a finales del verano de 2006, en el cigüeñal de mi Rodeo. Al instante, entre uno o dos minutos, noté que el motor parecía más suave y tenía más rápida aceleración, pero me pregunté a mi mismo, ¿a ver cuánto dura? La respuesta fue un SI definitivo. El rendimiento subió a un promedio de 16.2 MPG (cerca de un 16% más de rendimiento) y eso continuó después de cada llenado del tanque. También hice uso del recomendado "Dosis de mantenimiento" después de cada cambio de aceite y puedo decir que CerBond™ ha excedido mis expectativas; y aún hay más.

Me enteré que iban a realizar un evento al norte de Iowa en la primavera pasada, decidí asistir para ver por mí mismo que tenían que ofrecer y también por curiosidad pues quería estar presente en la demostración planeada y ver los resultados ahí mismo. Así que manejé mi Rodeo 1995 hacia Iowa para la demostración. Tuve la oportunidad de platicar con Nick y Ed y les comenté que ya había usado CerBond. Nick es la persona que me convenció para que tratara el producto, así que compartí con él mis impresiones, le mencioné que el rendimiento de gasolina había mejorado, que mi auto corría mejor y que el ruido del motor básicamente desapareció. La demostración que nos dieron ese día fue absolutamente asombrosa por no decir más. Me impresionó particularmente ver cómo funcionó una sierra de motor tratada con sólo 1¼ de onza de CerBond™. Fueron bastante abiertos con la demostración y de hecho me permitieron tocar con el dedo en el depósito seco de gasolina, para cerciorarme que no había aceite en el tanque y mezclaron la gasolina con CerBond™ en un recipiente transparente, frente a mí. Basta decirles que la encendieron y la aceleraron por completo y cortó madero de 5 a 10 minutos sin que la sierra brincara y sin ningún efecto negativo, estaba impresionado. Además observé que no salía humo por el escape de la sierra, constatando que no había aceite en la gasolina. Presencié algunas otras demostraciones igualmente impresionante (ver un tractor en el dinamómetro enfrente de mí, aumentando caballos de fuerza fue simplemente asombroso).

Me registré para la rifa de CerBond™ para mis otros automóviles, pero no gané. Mientras me preparaba para regresar a Minneapolis, ya había decidido usar el tratamiento en mi transmisión y poner el producto en mis otros carros. Nick se acercó para agradecerme por asistir a la demostración, fue cuando le mencioné que todavía no usaba el producto en la transmisión. Además le comenté que mi motor tenía un tictac de vez en cuando. Nick me pidió que lo esperara un momento y regresó con una botella de 2 onzas de tratamiento para la transmisión y otras 2 onzas de tratamiento para el tanque de gasolina, vertió ambos en sus respectivos tanques.

Me dijo que en las Isuzus algunas veces las válvulas se ponían pegajosas con el tiempo, pero que con el tratamiento en el tanque de gasolina ayudaría a lubricar. El ruido en el motor desapareció. He estado observando mi kilometraje desde que traté la transmisión con CerBond™ y comparándolo con resultados previos. Ahora estoy obteniendo 17.7 MPG consistentemente y en un viaje que hice recientemente a Wisconsin, viajé 323.95 millas con 16.116 galones de gasolina regular 87, eso significa 20.1 MPG. Mejoró de 14 MPG antes de CerBond. a 20.1 MPG en carretera y 17.7 MPG en la ciudad; eso es una ganancia neta de 43.5% y 26.5% (respectivamente) en el ahorro de combustible. Y eso sin mencionar el ahorro en mantenimiento y el tremendo beneficio en el medio ambiente con emisiones más limpias. Con el costo de gasolina a casi $3.00 dólares por galón, bien puedo usar en otras cosas el ahorro de $100.00 dólares al mes que tengo con mis 3 automóviles tratados con CerBond™. Lo mejor de todo es que sólo gasté $79.95 en cada carro, resulta muy buen trato con lo que me ahorro al mes.

Como dije al principio de esta carta, la mayoría de los productos aclaman maravillas, pero CerBond™ respalda el producto con resultados reales. Mi Rodeo tiene ahora 142,000 millas recorridas, así que CerBond funciona a largo plazo, tal y como lo anuncian. Desde entonces he tratado otros autos con exitosos resultados. Estoy tan impresionado con sus productos que pienso ver qué posibilidades disponibles hay de hacer negocios con su compañía.

Han ganado un cliente de por vida.

Sinceramente,
Jay Erickson
Prior Lake, Minnesota

De: Glenn E. Frysinger (Glenns Tree Service)
Fecha: 8 de junio
Emitido via: Escrito

Hecho, modelo, año y kilometraje: Subaru Outback 2001, 120,000 km.
¿Su vehículo es más silencioso? SI
¿Notó algún cambio en el desempeño? SI
Si agrego CerBond™ a su transmisión, ¿notó el cambio de velocidad más suave? SI
¿Notó el encendido de la marcha más fácil? No tenía problemas con eso antes.

Información adicional: Lo puse en el motor y la transmisión. Noté una marcada mejoría después que lo puse en la transmisión. Más potencia, menos consumo de combustible. Estoy muy satisfecho. Lo he estado recomendando ampliamente a mis amigos, familia y los clientes de mi taller Tree Services.

Glenn E. Frysinger

De: Herbert Peters
Fecha: 4 de junio
Emitido via: Escrito

Hecho, modelo, año y kilometraje: GMC Suburban 1996
¿Su vehículo es más silencioso? SI
¿Notó algún cambio en el desempeño?
Si agregó CerBond™ a su transmisión, ¿notó el cambio de velocidad más suave? SI
¿Notó el encendido de la marcha más fácil? SI

Información adicional: Menos vibración. Más rendimiento en el consumo de gasolina.

De: Ed & Chris
Fecha: 18 de mayo
Emitido via: Correo electrónico

Mando una nota, acerca del producto CerBond™. Noté una gran mejoría en la calidad en la caja de velocidades en los primeros 480 kilómetros mientras iba cambiando de velocidad en un trailer cargando un peso cerca de 26 toneladas. Fue una diferencia notable especialmente al cambiar a segunda y a cuarta, y al frenar con velocidades, un cambio notable también en los caballos de fuerza en las 2,500 a 3,500 rpm (revoluciones por minuto) llevando carga también.

¿Qué tanto????? Es difícil decir, pero podría decirse un rango de potencia de cambio aproximadamente 50 hp (caballos de poder) de un máximo de 320 hp a 4,300 rpm. El rendimiento de gasolina cambió a 700 millas por 2.4 mpg. cambió de (8/10mpg a 10/12 mpg con carga. El rendimiento mejoró de 12/14 mpg a 15/17 mpg sin carga. Esto con una 4x4 caja de transferencia y una suspensión pesada también. Una Ford R-250, Quad Cab 4x4 no es un vehículo ligero. En general estoy muy complacido con el producto y con la mejoría que resultó con su uso.

De: Floyd A. Halbach
Fecha: 14 de mayo
Emitido via: Escrito

Hecho, Modelo, Año y kilometraje: '93 Ford Ranger
¿Su vehículo es más silencioso? SI
¿Notó algún cambio en el desempeño? Mínimo
Si agregó CerBond™ a su transmisión, ¿notó el cambio de velocidad más suave? Mucho
¿Notó el encendido de la marcha más fácil? SI

Información Adicional: Siempre que la temperatura está bajo cero, no podía cambiar de primera a segunda hasta que manejaba por lo menos unos 16 kilómetros. Desde que le apliqué el tratamiento CerBond™ puedo meter los cambios fácilmente aún en temperaturas bajo cero.

De: Ron Koehn
Fecha: 6 de mayo
Emitido via: Correo electrónico

Buen día Nick, Hoy estuvo Virg de A&B Truck Repair en Modesto, Ca. Realizó nuestra prueba anual de emisiones en nuestros camiones (9 unidades) sin especificar ningún detalle le pedí que hiciera la prueba en el camión número 112 (el cuál tiene unas 2000 millas en una overhauled M11 Cummins). Después de la prueba inicial agregué 16 onzas en el motor caliente. Lo manejé por 12 millas y le pedí a Virg que le volviera a hacer la prueba. El quedó muy sorprendido con el cambio.

¡Los números hablan por si solos! Después de la prueba me hizo algunas preguntas y me comentó que le iba a decir a su hijo acerca del producto (su hijo es el encargado de menudeo en A&B Truck Repair). Así que estate al pendiente porque talvez te llamen para ordenar el producto.

De: Ajamu "Jah" Kafele
Fecha: 29 de abril

Quiero compartir con ustedes lo maravillosamente que han funcionado los productos para el motor y transmisión de CerBond™ en mis 2 vehículos. Tengo un Honda Accord 1991 con 229,000 millas recorridas. Solía manejarla como si fuera una constante lucha contra la resistencia del viento.

Además con la mitad de la transmisión rota lo cuál me impedía cambiar a tercera, a excepción de los días fríos, difícilmente lograba subir la velocidad apenas a 50 mph, así que no podía usarla en carretera.

El 24 de abril de 2007 le puse el CerBond™ en el motor y en la transmisión. Ha recobrado tremendamente el poder, y acelera 100 veces mejor. Sentí la diferencia de inmediato, y sigue rodando en las calles hasta hoy y eso que ya le metí 100 millas más desde que le puse el tratamiento.

Además, después del tratamiento pude correrla suavemente hasta 60 mph, en carretera y en tercera velocidad. Ahora mi Honda se maneja como si tuviera 29,000 millas recorridas. Mi Honda de veras se siente como si corriera por lo menos 5 mph más rápido sin importar la velocidad a la que vaya, por el aumento de caballos de fuerza y la compresión del motor como resultado del tratamiento con CerBond™.

Mi otro carro es un Lexus ES 300 1996, con 208,000 millas recorridas. Después de que le puse CerBond™ al motor y a la transmisión, mi carro corre deslizándose más suavemente y acelera como nuevo. Solía tener una aceleración rígida, lo puse en acelerador automático en carretera a 80 mph y se sentía como si fuera a 65-70 mph.

Antes, cada vez que lo corría a más de 70 mph empezaba una vibración en el motor y era muy incómodo manejarlo a esa velocidad por mucho tiempo, ya no tiene la vibración y ahora lo corro hasta 80pmh y ni se siente. Todos estos cambios se dieron a partir que lo manejé por 60 millas después de aplicar el tratamiento CerBond™. Gracias a Dios tengo el acelerador automático que me impide subir la velocidad más de lo debido.

Ajamu "Jah" Kafele
Columbus, Ohio

De: Joe Halbach

Fecha: 25 de abril

Mi esposa maneja un Montana 2000 con 92,000 millas. Le puse CerBond™ al motor como unas 800 millas antes del siguiente cambio de aceite. Manejamos la van a un mandado, después de unas 10 millas, creo que sentí una cola de aire mientras iba en la carretera. Tuve que bajar la velocidad y la van se oía más suave. Síntomas de una ráfaga de viento. Más o menos 5 millas más tarde note que aún cuando los síntomas persistían, no veía ningún viento por el escape ni pasto a lo largo del camino. Pensé, ¿será cierto que este producto funciona tan bien?

El día anterior a el siguiente cambio de aceite, me fui a mi cabaña ida y vuelta, son 180 millas viaje redondo. Creo que la Van corre más silenciosa desde que le puse CerBond™ y no sabía si notaría algún otro cambio. He estado manejando a mi cabaña regularmente los últimos seis años y el mejor millaje que he tenido viaje redondo era de 26.6 En este último viaje en particular me dio un millaje de 29 mpg. No había viento de ida y sólo un poco de viento al regreso. CerBond™ no sólo ayudó a que corriera más silenciosamente sino que incrementó el rendimiento de combustible. Ya no estoy escéptico.

De: Greg Soderberg

Fecha: 21 de abril
Emitido via: Escrito
Hecho, modelo, año y millaje: 1996 Jeep Grand Cherokee Laredo 248,000

¿Notó su vehículo más silencioso? SI
¿Notó algún cambio en el desempeño? TORQUE
Si agregó CerBond™ a su transmisión, ¿el cambio de velocidad es más suave? SI
¿El encendido de su auto ocurre más fácil ? SI en -30°

Información adicional: Siempre había tenido un cambio rápido (antes de los debido) de 2a a 3a bajo aceleración normal. Tratamos la transmisión y después de 5 millas el cambio de 2a y 3a mejoró. Después de manejarla por 100 millas la transmisión opera sin dificultad alguna.

De: Jim Hutchison

Fecha: 16 de abril

Conduzco una Freightliner 1999 con motor C 12 Cat. Le puse 16 onzas del tratamiento al motor en diciembre. Al principio sólo note una dramática disminución en la vibración. Viajé a Cincinnati, OH. Cerca de 1200 millas de ida. Las dos primeras cambios que agradecí, fue una disminución en el consumo de gasolina y el aumento de potencia en el motor.

Antes del tratamiento de CerBond™ promediaba 5¼ de millas por gallon. Ahora me da más de 6 millas por galón, le pusimos el tratamiento a dos camiones. El otro conductor no puede creer la mejoría en su camión.

Dentro de dos semanas aplicaremos el tratamiento a la transmisión y al diferencial de nuestros camiones. No es necesario decirles que estoy muy emocionado con este producto.

Jim Hutchison

De: Steve Koebrick

Fecha: 15 de abril

Emitido via: Correo electrónico

Compré una botella de 2 onzas el viernes, se la puso a mi Viejo Chevy 454 con 186,000 millas. De veras parece correr más estable y fácil. Estoy impresionado.

De: Don Offenbacker

Fecha: 2 de abril

¡Hola! Sólo quiero darles un rápido reporte en el desempeño de mi Ford Contour 2000 con motor SE, 2.5L, V6 24 VI DOCH, después de tratarla con CerBond™ en el motor y transmisión.

Cambié el filtro y el aceite, después agregué CerBond™ como talvez recuerden. He recorrido 1782 millas desde entonces.

Mi esposa y sus amigas viajaron por la carretera 149 millas a su destino el jueves pasado, y yo la manejé por 46.6 millas en la ciudad antes de tener que llenar el tanque otra vez.

No podía creerlo, me complace comunicarles que obtuve 29.753 millas por galón en promedio en este viaje y un poco de manejo el ciudad. Ahora bien, recuerde que esta Ford Contour 2000 ya tiene 82,343 millas recorridas. No es un vehículo Nuevo. Corre muy estable y los cambios se deslizan suavemente aún mejor ahora que después de las 10 millas, después de aplicar CerBond™. Ahora me da un rendimiento de gasolina mejor que cuando la compré que tenía unas 23,000 millas recorridas.

Agradezco al equipo de CerBond™ por el excelente producto que no es tan caro como un servicio de lubricación completo, todo hace suponer que nos ahorraremos en gasolina y los costos de mantenimiento pues no hay necesidad de hacerlo ahora.

¡Ah!, el aceite del motor todavía está claro y limpio hasta hoy, después de 1782 millas más. Por lo general cambio filtro y aceite de 2500 a 3000 millas con un aceite oscuro y sucio casi negro. Voy a tomar nota de cuánto tiempo pasa hasta que el aceite se ponga negro. Ya se los haré saber. Gracias otra vez amigos de CerBond™.

De: Tim Howland
Fecha: 26 de marzo
Emitido via: Escrito

Aquí está el testimonio del cuál les había hablado. Apliqué CerBond™ en mi Mercury, hizo que el motor corriera más estable y suave. Sin ruido, dejó de quemar aceite. Mi carro tiene 180,000 millas recorridas. También apliqué el tratamiento de CerBond™ en la transmisión y ayudó muchísimo los cambios. El tratamiento de CerBond™ es muy buen producto.

Tim Howland
Riceville, Iowa

De: Kirk K. Fall River/Beaver Dam, WI
Fecha: 2 de febrero
Emitido via: Correo electrónico

Apliqué CerBond. en mi motocicleta y en la de mi esposa. Los dos obtuvimos mucho más potencia y la transmisión y la primaria están corriendo mucho más silenciosa y estable. Esto lo notamos luego, luego. Por cierto, ese sonido que hace la Harley en la transmisión cuando cambias de velocidad, se le quito después que aplicamos CerBond.. Tienen algo mágico con este producto, ya que la gente de Harley tiene años tratando de quitarle ese ruido y no lo han logrado. Yo lo se porque yo trabajo para Harley y sus distribuidores. También noté que hizo que mi escúter funcionara más frío como 40 grados de enfriamiento en cada una.

Este producto funcionó tan bien que decide aplicarlo a mi F250 1979 también. Y lo mismo otra vez, más potencia, más suave, más silencioso, mejor temperatura y ha mejorado el rendimiento de gasolina más de un 24% en carretera y ciudad. Entonces convencí a mi compañero de trabajo, Jr., que lo probara en su vieja Semi. Le estaba dando 2 mpg antes del tratamiento. Ahora le está dando 8 mpg y dice que tiene mucho más fuerza el motor, con la misma carga y el mismo recorrido. Dice que también paró el humo. Voy a recomendar este producto a los distribuidores con quién trabajo. ¡¡¡Todos deberían usar este producto en sus carros, camiones, motocicletas en todo!!!

De: Matt V. SD
Fecha: 24 de marzo

La primera vez que oí acerca de CerBond™ me sentía un poco escéptico. Sin embargo, entre más oía acerca del producto más sentido tenía. Ahora todos mis vehículos tienen el tratamiento de CerBond™. He visto diferentes cambios en cada uno de ellos, mi camioneta pickup S-10 con 157,000 millas, el encendido está mucho mejor en tiempo de frío, usa mucho menos aceite y ya no deja las manchas negras que dejaba por el escape cuando la dejaba encendida en un mismo lugar. Nuestra Chevy Cavalier con 110,000 millas ahora funciona absolutamente bien. La transmisión tenía cambios de velocidad bruscos e impredecibles, el motor con ruidos y vibraciones un traqueteo como casi todas los 2.2liter de 4 cilindros.

Después de manejarla unas 50 millas la transmisión estaba funcionando impecable. El motor empezó a cambiar como a las 80 millas. Ahora tengo que prestar mucha atención para oír cuando está el motor está andando, de hecho en un par de ocasiones he echado andar la marcha creyendo que estaba apagada La Nissan Altima de mi esposa con 50,000 millas está simplemente suavecita, no hay otra manera de explicarlo, revolucionas la máquina a 7000 rpm y no hay ni ruidos ni vibraciones. El último vehículo que traté con CerBond™ es mi Isuzu NPR Cube Truck que uso para mi negocio. Ahora está extremadamente callada el cambio de velocidades se desliza suavemente y ha aumentado el rendimiento del millaje. Esto es de gran beneficio para los que tienen grandes flotillas. Este producto funciona siempre, en dónde lo pongas. Gracias por este gran producto.

Matt V SD, USA

De: Doug & Sue, Blue Mounds, WI
Fecha: 9 de febrero
Emitido via: Correo electrónico

Hecho, modelo, año y millaje: 2005 Ford-150 66,200 millas antes del tratamiento, 75,800 actualmente y un 2002 Pontiac Aztech con 120,000 antes del tratamiento 134,750 actualmente.

¿Notó su vehículo más silencioso? Si. En ambos, mucho más.
¿Notó algún cambio en el desempeño? Los dos se deslizan más suavemente, más silenciosos, nos da más millas por galón y más potencia.
Si agregó CerBond™ a su transmisión, ¿hace el cambio de velocidad más suave? SI en ambos.
¿El encendido de su auto ocurre más fácil? SI- luego, luego y en tiempo de frío, para variar.

Información Adicional: CerBond. funciona tal y como lo anunciado. Por primera vez, algo que funciona mejor de lo que te prometen! También se lo pusimos a nuestras motocicletas con los mismos resultados, y tenían razón es un tratamiento que sólo se aplica una vez, como puede ver por el millaje después del tratamiento hemos cambiado el filtro y el aceite algunas veces y aún obtenemos todos los beneficios del producto. El primer cambio de aceite que hicimos estaba negro y espeso. Desde entonces el aceite sale casi limpio color ambar claro, casi el mismo color cuando nuevo, muy poca diferencia.

De: Charles Penner
Fecha: 17 de marzo

Traté mi Dodge Diesel Pickup 1998 con CerBond™ y el motor está mucho más estable y con más poder. Estoy muy satisfecho con el producto. También puse CerBond™ en la transmisión. La transmisión hacía los cambios muy bruscos y tenía una ligera gotera, después de poner CerBond™ los cambios se deslizan suavemente y la gotera paró.

Yo lo recomiendo a toda la gente que lo trate.

Charles Penner

De: Joy Dobson
Fecha: 10 de marzo.

Yo puse 2 onzas de CerBond™ en la transmisión y 2 onzas en el aceite de mi Chevy Venture 2001 mini van con 122,515 millas recorridas. Me fui a manejarla y al cabo de algunas millas empezó a correr más suave y silenciosa. Pensé "wow" ¿Me los estoy imaginando, o qué? La otra cosa que recuerdo es que no tenía que presionar el pedal del acelerador tanto. Cada vez que arrancaba, lo mismo, más suave, más silenciosa y más estable.

Tuvimos días con temperaturas debajo de los 20 grados, aquí en Texas, quería ver si la marcha prendería correctamente, y sí prendió a la primera sin problema alguno, simplemente dándole vuelta a la marcha sin necesidad de oprimir el pedal.

Tuve que hacer un recorrido de 1000 millas así que le cambié el aceite, después de llenar el tanque de gasolina 3 veces consecutivas, parecía que cada vez recorría más millas sin necesidad de llenar el tanque tan seguido (todavía estoy verificando esto). Salgo a viajes cortos seguido y creo que el carro ha regresado a su desempeño original de hace más de 2 años.

He tratado 3 de las marcas más populares de aditivos de gasolina, y nunca noté ningún cambio con ninguno de ellos, lo cuál fue muy decepcionante. También mi transmisión empezaba a resbalarse un poco, me complace decirles que después del tratamiento con CerBond, no ha vuelto a ocurrir ni una sola vez.

Así que definitivamente puedo decir que noto una diferencia, el producto funcionó en mi caso, y lo recomiendo a cualquiera que desee extender la vida de su automóvil.

Joy Dobson

De: Frank Congleton
Fecha: 10 de marzo

Este correo electrónico es en respuesta a mi opinión por el uso de CerBond™ en mis autos. Cambié el aceite y apliqué (CerBond.) a mi Ford Focus 2001 ZX3 (69K), hace dos semanas. La marcha enciende más fácil y silenciosa en las mañanas frías, y también funciona más estable con mejor aceleración también. Planeo verificar las emisiones pronto. Voy a empezar con el mismo proceso este fin de semana en mis otros autos.

Gracias.

Frank Congleton

De: Don Offenbacker Fecha: 10 de marzo
Testimonio sobre el uso de CerBond™ en una Ford Contour 2000.

Saludos. Fui presentado a los productos CerBond™ a través de un buen amigo mío. Siempre he estado interesado en los avances de la tecnología de cualquier producto que salga y me ayude a mejorar mi vida. Como yo, así como casi todas las personas que habitan el planeta, manejamos autos y usamos otro tipo de maquinaria, creo que todos deberíamos prestar atención cuando algún nuevo producto es lanzado, y que puede ser de gran utilidad para todos. Ya que ese producto pudiera ayudar a ahorrar en gastos de mantenimiento, y hacernos la vida más placentera por un mejor desempeño y larga duración de los mismos.

A través de los años he tratado y probado varios productos que haga que nuestra maquinaria en la granja así como nuestros autos operen más eficientemente, esperando que duren más. He usado otros productos que han ayudado a lograr esto. Algunos han funcionado de acuerdo a lo que anuncian, otros no.

Recientemente, me mostraron los productos CerBond™ habiendo comprador los productos CerBond, para el motor y la transmisión de mi Ford Contour 2000, 6 cilindros con 80,025 millas recorridas entonces, y habiendo hecho el mantenimiento regular en intervalos de 2500-3000 millas al cambio de filtro y aceite, verificando la presión de aire en las llantas, agua, batería, etc., desde que la compré con 23,000 millas. Este carro era de una flotilla de autos de renta. Casi siempre fue usado en carreteras, así que pensé que tenía un motor limpio y así fue. Digo todo esto, para que sepan que tenía el motor muy limpio y que corría muy bien y obtenía muy buen millaje por galón en carretera y en la ciudad aún antes de usar los productos CerBond™. Por lo tanto nunca pensé que hubiera ningún problema en mis autos y no hacía mucho por mejorar el desempeño, etc.

PARA MI SORPRESA después de aplicar CerBond™ tratamiento en metal para el aceite del motor, cambié el filtro y el aceite (ya le hacía falta) manejé el carro por 20 millas para calentar el motor, el aceite y la transmisión, di vuelta y manejé de regreso a casa las 20 millas. Estaba haciendo mucho frío hace unas semanas cuando hice esto. Por eso manejé las 20 millas para calentar el motor, el aceite y la transmisión adecuadamente antes de aplicar el producto tal y como me dijeron que tenía que usarse. Apliqué el producto para mi sorpresa después de manejarla por unas 15 millas y de regreso a casa por la interestatal, con el acelerador automático a 65 mph, ya había entrado a los límites de la ciudad dónde bajas la velocidad a 55 mph, decidí cambiar de velocidad para pasar a una camioneta que iba más lenta. El tamaño de mi zapato 12, evidentemente presionó el pedal del acelerador más de lo necesario, el vehículo cambió a segunda, las RPM subieron a 6500 y ¡ahí nos fuimos! ¡El carro respondió como nunca había visto antes! Tuve que dejar de acelerar y dejarlo hacer los cambios a tercera hasta bajarlo a Drive. Estos cambios en la transmisión se efectuaron suavemente.

Bueno, el Ford Contour tiene más de 1800 millas adicionales desde que aplicamos el tratamiento de CerBond™ al día de hoy. El encendido de la marcha es más rápido ahora, en alto bajan las RPM a 750 muy rápido y no puedes ni oír el motor cuando está parada con la marcha encendida. Puse mi mano en el cofre y aún así no podía sentir el motor andando, evidentemente está operando muy estable y sin vibraciones. El tubo de escape está perfectamente limpio. Aún más, tome una camiseta blanca, la envolví del tubo de escape del tope posterior al silenciador posterior, cerca de 14 pulgadas. La camiseta resultó con una pequeña mancha de smog del tamaño de un timbre postal, el resto de la camiseta estaba completamente limpia. Claro, esta pequeña prueba casera, la hice después de manejarla por 1800 millas después de aplicado el producto. Quedé impresionado.

Así que en general, estoy definitivamente convencido que el Equipo de (CerBond.) tienen un producto maravilloso que me ayudará a ahorrar dinero bajando los costos de mantenimiento de mi vehículo.

PD: Mi esposa se enoja conmigo ahora porque ando manejando como si tuviera 20 años. Tengo más de 60 años. Me encanta la rapidez con que responde el carro cuando lo necesito y hasta cuando me hago el jovencito, perdón por la histórica que les conté, pero todos mis amigos me dicen que no puedo dar versiones cortas. Hasta mis nietos rolan los ojos cada vez que empiezo a explicarles algo, ya saben que no va a ser una versión corta. Lo siento!!! Gracias por leerlo.

Y Gracias amigos de CerBond™ por tan maravilloso producto.

Don Offenbacker
Omaha, Nebraska

De: Raymond Jarlik-Bell
Fecha: 23 de febrero

Mi nombre es Raymond Jarlik-Bell, vivo cerca de Yelm, Washington. Yo soy un contratista que lo mismo me subo a reparar estructuras, construyo carreteras, corto leña, limpio terreno y otros trabajos relacionados con la construcción. Reparo y mantengo mi equipo pesado, carros y camionetas. Un amigo mío me recomendó el producto, al principio estaba muy escéptico, me insistió tanto que finalmente me convenció y traté el producto.

Lo apliqué en un camión Dodge 1986 ¾ de ton., 4x4 P/U que tiene un poco más de 200,000 millas recorridas. No he manejado mucho esta camioneta actualmente, pero la he manejado unas 80 millas después de aplicar el tratamiento de CerBond™. Continúa adquiriendo potencia y funciona mucho mejor, las goteras de aceite están desapareciendo, y el marcador de gasolina no baja tan rápido, cuando manejo a Yelm (15 millas) hay una subida muy pronunciada que requiere que cambie de cuarta a tercera, ahora la subo en cuarta velocidad.

También le puse el tratamiento a mi Komatsu Dozer 1999, con 2145 horas de trabajo, es viejita pero nunca ha sido un problema. Sin embargo, el 22 de febrero. después de usar la máquina por más de 10 horas después de aplicar el tratamiento de CerBond, estaba empujando un árbol de los grandes. Me sorprendió mucho ya que normalmente tenía que forzarla a toda carga para poder realizar la maniobra, para mi sorpresa el árbol empezó a moverse con la mitad de fuerza. Después moví otros tres árboles y los moví a su último destino, en una pila para quemarlos. He notado que la vibración ya no hace que las herramientas se deslicen y caigan cuando el motor esté encendido. No tengo manera de verificar el rendimiento de la gasolina porque las opero a diferentes velocidades y en condiciones distintas.

Ahora se que tengo maquinaria para mucho más tiempo de lo que había planeado. Muy buen trato!

También, entre más veo el resultado de CerBond™ más me entusiasmo y ando recomendándolo a todo el mundo.

Raymond Jarlik-Bell